Как увеличить долговечность дорожной разметки

Разметка дорог в Петербурге – это такая операция, о проведении которой задумываются лишь технические специалисты. Рядовые граждане едут или идут по дорожным участкам, не особо присматриваясь, какое изображение нанесено на асфальте. И лишь тогда, когда возникают аварийные ситуации с человеческими жертвами, местные власти могут спохватиться: «А почему здесь не нанесен указатель наземного перехода или же отсутствует стрелка, сигнализирующая о повороте направо?»

 

Обычно проверка состояния дорожных участков проходит два раза в год, весной и осенью. Это не значит, что дважды осуществляется ремонт дорожных участков, асфальтирование и дальнейшее нанесение белоснежных линий. На самом деле в регионах, удаленных от центра и столицы, жителям приходится порой ожидать этих операций годами. А вот в мегаполисах дела обстоят значительно лучше.

 

В то же время, активное движение в крупных городах делает весьма затруднительным проведение различных ремонтных работ в дневной период. В таком случае может оказаться целесообразным установить полимерную сетку. Именно так выглядит конструктивно аварийное ограждение, а оранжевый его оттенок позволяет обеспечивать хорошую видимость, причем и в ночной период, и во время сложных погодных условий, к примеру, сильного снегопада или ливня. Однако, сетка не является универсальным решением проблемы. Если разметка наносится на достаточно протяженном участке, то пластиковая сетка не годится, это не лучший метод. Тогда придется перекрыть движение по всему участку, порой это вызывает недовольство некоторых автомобилистов, спешащих по делам и не желающим тратить больше бензина на совершение объезда.

 

В тех случаях, когда работа исполняется на цементном или бетонном покрытии, для напыления краски, термопластика (холодного пластика) или других красящих пигментов необходимо сделать подгрунтовку. И опытные специалисты знают об этом, используя данный маленький секрет для увеличения срока службы и долговечности. Это работает даже в случае весьма интенсивного движения на конкретных магистралях.

 

Двухслойное нанесение краски, с одной стороны, существенно увеличивает ее расход. А с другой, в итоге заказчик оказывается в выигрышном положении, ведь не нужно ее потом обновлять через два или три месяца. Воздействие транспорта и его интенсивное движение является той причиной, по которой нужно обязательно применять данную технологию…

Напишите ваш отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*

Spam Protection by WP-SpamFree